舊聞回顧:2016年連接器市場四大增長點

說到2015年,“連接”將是一個重要詞匯。無論是“中國制造2025”,“工業4.0”,抑或是我們常提起的“互聯網+”和“物聯網”,所希望實現的都是設備和設備的連接,設備和人的連接,以及人和數據的連接,而這一切都需要靠連接器來發揮巨大的作用。

連接器,作為電流或信號連接的關鍵元件,也是工業體系的重要組成部分。大到飛機、火箭,小到手機、電視,連接器都以各種不同的形式出現,在電路或其他部件之間架起橋梁,承擔著電流或信號連接的作用。連接器行業的銷售在2014年增至529億美元,2015年從各大行業機構的預測來看仍然趨向樂觀。從2015連接器的發展趨勢來看,哪些方面值得關注且特別有看頭呢?

一、汽車新能源與電子化推動汽車連接器的需求增長

隨著特斯拉等電動汽車的持續走俏,互聯網企業集體涌入,新技術對于傳統汽車行業的沖擊正在加速汽車業的變革,現在汽車已經不僅僅是一輛交通工具,當環保節能和娛樂智能這些新鮮詞匯與汽車相結合,也間接幫助連接器帶來了全新的發展機遇。

在十年前,汽車電子設備的平均成本約占總制造成本的五分之一。到了今天,這一數字躍升至 30% 至 35%,甚至更高。汽車制造商都意識到了使用電子設備來實現車型差異化所帶來的價值:汽車買家都希望高端的車載信息娛樂系統、安全功能以及其他功能逐漸成為新車型的標準配置。

相關調研數據顯示,2009年至2014年,汽車連接器市場的年復合增長率增長了11%,并達到近120億美元的市場產值,預計汽車連接器產值將在2019年超過160億美元,并保持有7%的年復合增長率。

新能源汽車產業雖歷經波折但依舊是大勢所趨!不過,傳統的連接器設備難以滿足其大電流、高電壓的要求,所以連接器廠商也都在布局針對新能源汽車的大功率連接產品,以全球排名第一的TE Connectivity公司(2016慕尼黑上海電子展展位號:E4.4402)為例:其推出了一系列創新產品MSD高壓維修開關、HVP800高壓大電流的連接器方案(250A)和EVC Contactors高壓接觸器等。汽車行業的新需求,正在給傳統的連接器廠商帶來更加嚴苛的要求,但也正是這些全新的動力將刺激汽車連接器市場在未來持續走高。

更別忘了,汽車市場的另外一個前沿熱門技術——無人駕駛或自動駕駛,此前TE Connectivity執行副總裁兼首席技術官Rob Shaddock 在接受媒體采訪時曾表示,無人駕駛的實現至少需要5年時間。但TE以及更多連接器廠商已經在和眾多智能汽車制造商展開深度合作,畢竟當一個全新的行業熱點真正走入人們的生活時,誰都不想錯失先機,汽車連接器市場的未來就讓我們拭目以待吧。

二、USB Type-C成消費電子領域連接器新動能

如果仔細去回顧2015年各大消費電子廠商的新品,會發現一個全新的賣點幾乎會被反復使用,那就是:搭載USB Type-C接口。為了讓使用者擁有更好的方便性,USB Type-C是針對移動設備連接器外型所設計的全新外觀規格,設計理念主要以實現讓使用者正反面皆可連接的功能為主,體積也比目前的Micro B小,并且可以依廠商各自不同的功能需求,搭配USB3.1或USB-PD2.0 等功能。

相較于USB Type-C本年度的崛起,其實在研發上連接器廠商的布局已經很早完成了。例如連接器領先廠商JAE(航空電子,2016慕尼黑上海電子展展位號:E4.4310)早在今年6月份,就快速跟進推出了基于下一代USB規格(USB Type-C)標準的連接器插頭和插座,并開始了對市場的銷售。更重要的是JAE親自參與了USB Type-C連接器標準化的設計,憑借多年對小型連接器高精度設計技術及高速傳輸設計技術,開發了擁有卓越EMI/EMC特性且機械強度充分、耐壽命性出色的鎖制機構等特點的USB Type-C連接器。隨著今年幾大熱門移動設備均使用了USB Type-C技術,預計2016年這一規格將逐漸成為行業主流,也將為連接器市場帶來一大全新的增長點。

而推動USB Type-C興起的正是,消費電子“輕薄化”的發展趨勢。隨著尺寸越來越小,這些設備的耗電量也在不斷上升,同時還要處理日益增長的海量信息與數據。毫無疑問,制造商在如何更好地實現設備的無線充電和數據傳輸上正面臨相當嚴峻的挑戰。小尺寸、高性能的移動設備對于連接器供應商也提出了相應的要求,連接器產品必須在有限的空間內發揮做出更加精細化功能繁多的產品,給設備制造商節省空間加入更多全新功能器件。就目前來看要達到小尺寸,除了無比精細的連接器,還面臨著另外兩大挑戰:散熱和機械穩定性。沒有人愿意看到由于連接器過熱而導致其他電子組件遭到損壞。而這些也將成為2016年連接器廠商急需解決的問題。

三、物聯網可穿戴會是連接器下一個增長點

根據Gartner預測,相比2014年,2015年全球互聯設備將達到49億臺,增長30%,到2020年這個規模將增長5倍,也就是250億臺。物聯網設備成為商業發展主要驅動力,將影響到社會生活中的各種產業。如果說物聯網的形成速度可以由獨立的市場研究表現出來,那么這一趨勢將得到全新的刺激并獲得進一步的關注。物聯網也稱為萬物互聯,與之對應的連接器毫無疑問會在其中發揮重要的作用。

當然,就目前來看物聯網仍然是一個較宏觀的概念,而具體到連接器市場,我們會發現這一創新仍將繼續受微型化的需求、高度的片上功能集成以及針對超低功率 (ULP) 操作而設計的系統的推動。這一趨勢在可穿戴設備上表現得尤為顯著。而當今全球的電子元件制造商正嘗試在“可穿戴”設備中競爭出一席之地,在這方面微型化就占據了絕對的優先級。對緊湊式低功率設備的需求現已拓展到電子行業的方方面面,我們不妨拿在可穿戴領域最早也是技術最為前沿的醫療領域為例,已經拓展至新一代的便攜式醫療器械,國際領先的企業Molex很早就開始布局這一方面。

Molex(慕尼黑上海電子展展位號:E4.4200)通過 MediSpec 產品系列為醫療電子領域提供一系列具有高度創新性的解決方案。例如,Polymicro Technologies的 MediSpec中空二氧化硅波導,針對醫用激光應用而設計,是一種頂尖的先進醫療技術。另一創新則是 MediSpec醫用塑料圓形(MPC) 互連系統,這種經濟的互連產品具有額定 1 萬次的高耐久性。MPC 互連系統具有極高的插拔次數,而插入力則較低,成本僅為采用機加工觸點競品系統的幾分之一。隨著物聯網技術在各行各業的應用越來越多樣,對于連接器企業的創新能力將提出更嚴峻的挑戰。

預計2016年將會有更多未知領域因物聯網而開發出全新的應用需求,以后的物聯網平臺必將見證超連通環境的發展,其中將應用各種全新的超低功率和傳感器技術,為不僅僅包含醫療、工業在內的諸多領域帶來改變和附加值。

四、智能工廠、機器人會讓2016年工業連接器實現井噴?

智能工廠、機器人會讓2016年工業連接器實現井噴?

別看連接器雖然小巧,但連接器行業的發展水平,往往與國家整體工業水平緊密相關。象征優質、高效和創新的“德國制造”,被全世界所認可與贊揚。與整體工業水平相同,德國連接器行業發展水平也非常高,在德國電子電氣工業體系中扮演著重要角色。而與此同時,被視為中國版“工業4.0”規劃的《中國制造2025》,自提出以來,就備受社會關注?!爸袊窃臁钡母拍钜渤掷m升溫,制造強國的遠大目標同樣令人期待。

隨著工業制造向著自動化、智能化方向發展,作為廣泛應用于機械設備、工廠自動化、電力配電和鐵路等領域的連接器自然也是發展重點。面向“工業4.0”和“智能生產”的解決方案和技術,在沖壓、注塑、組裝、壓接等等模塊上都能夠左右生產效率的連接器自然需要全新的升級。各個模塊區域間的互連協同合作同樣對連接器器件提出了全新的要求,就以重載連接器為例,越來越苛刻的應用環境,需要傳統重載連接器的卓越性能,同時又能兼備更廣泛的應用和快速全面的服務能力,能夠廣泛適用于工業生產,特別是嚴苛及復雜環境下的連接作業,滿足中國及全球市場客戶對智能控制設備的多元需求。

同時智能工廠對于自動化的要求,必將使工業機器人在未來發揮更多用途。而作為提供機器人內部連接,與傳感解決方案的連接器廠商自然不可能錯過這個大有前途的朝陽領域。機器人產業在中國蓬勃發展,用于機械臂的局部連接和完整機器人控制系統的連接器解決方案也正在引起越多越人的興趣。雖然連接器只是智能控制過程中的一個小部件,但這卻是保障整體品質、實現智能的地基部分。

由于工業機器人很多的工作環境屬于高危作業,手臂關節必須適應復雜性和精密度日益增加的生產要求,傳統的電纜連接已經不再能夠滿足這項要求,這對于連接部件提出了更多的連接要求。比如,在許多操作環境下,我們無法給機器人連線,只能通過無線連接,將信號指令傳遞給機器人。這種非接觸式連接產品必須要集成非接觸式電源和高頻技術,在幾乎任何環境中無需實際接觸便能可靠傳送電源、信號和數據,很顯然相較于傳統連接方式,工業機器人的發展必然會對于連接器領域帶來巨大的改變,而這種新的發展也將反哺連接器的其它領域,將會給整個連接器件帶來革命性的進步前景。

斥巨資買下汽車充電連接器龍頭企業,這魄力誰人有?

中國寶安今日發布公告,以2.7億元收購張家港友誠科技機電有限公司(以下簡稱“友誠科技”)68%的股權。中國寶安稱,此舉意在完善在新能源產業鏈上下游的戰略布局。

據介紹,友誠科技是新能源汽車充電連接器的龍頭企業,是國內新能源汽車整車廠和充電樁領域上市公司的重要配套供應商。該公司專注于為新能源電動汽車提供充電裝置及相關充電解決方案。

資料顯示,友誠科技現有產品序列已成功完成從工業用插頭/座到電動汽車充電連接器的轉型升級,產品種類眾多,包括美標/歐標的工業電源接插件、充電連接器和小功率發電機附件等。

據了解,友誠科技具有超過每年3000萬個電器附件和50萬套充電連接器的生產能力,是江淮汽車、比亞迪等國內主要新能源整車廠及特銳德、中恒電氣等充電樁領域廠商的重要配套供應商。友誠科技2015年實現利潤4000萬元,2016年前5月已經實現營業利潤3500多萬。

中國寶安稱,通過此舉達到控股經營友誠科技,可實現在新能源充電關鍵配套設施的市場資源積累和技術儲備,與寶安集團現有的電池材料、電機、動力電池測控系統以及民事用電源等產業可形成有效互補,從而更加完善在新能源產業鏈上下游的戰略布局。中國寶安在公告中稱此次并購不構成關聯交易。

中國寶安稱,控股友誠科技后,最終目標是將該公司打造成為給電動汽車、機器人等智能電動設備提供充電設備及方案解決領域的明星企業。

據介紹,中國寶安2014年宣布轉型建設新材料為主的高科技產業集團,一直在新能源新材料領域布局,其此前控股的大地和公司是新能源汽車的電機系統生產企業、貝特瑞更是鋰電池負極材料全球領先企業、寧波拜特公司是動力電池性能檢測的知名企業,隨著此次新能源汽車充電連接器龍頭企業友誠科技的收購,顯然,中國寶安一條圍繞新能源汽車領域的產業鏈布局已經清晰的顯現出來。

不可思議背板連接器創出新高速

中航光電科技股份有限公司日前發布了其去年研制取得突破性進展的第五代高速背板連接器。

高速背板是一個典型電子系統中各模塊間進行物理連接的部分,復雜系統依賴于背板上的連線、走線和連接器來處理大量的高速數據流。三網融合、4G通信加快建設,促使背板連接器、板對板連接器和I/O連接器產品走向高速的發展道路。

據中航光電副總經理李森介紹,第五代高速背板連接器實現傳輸速率高達25Gbps,可以說打破了由FCI等國際巨頭把持的高速連接器市場,主要應用在大型數據中心、交換機、路由器、基站等領域。

“除了高速率外,高密度、低成本、高可靠性也是最重要的特性。”他繼續表示,公司高速背板連接器最早應用于民用高端通訊領域,后來根據工防市場需求進行完善推廣,2014年下半年中航光電技術產業基|地建成投用,生產自動化水平逐步提升,產品加工過程一致性高,產能將逐步放量。

李森還表示,從4G到5G到6G,高速背板產品需求正得到企業數據中心、云計算等應用的刺激而大幅攀升,僅華為一家通信設備廠商的用量每年就高達幾億只,中國區市場采購額約為12~15億人民幣,占據全球近半壁江山,背板連接器行業需求在未來幾年仍將保持高速增長。

智能手機將是連接器的下一個風口

各大權威機構調查研究表示,由于科技的不斷發展以及人們需求的不斷提升,智能手機的出貨量在逐年遞增。最新消息顯示,IDC最新發表的研究報告稱,由于全球功能手機出貨量下降,智能手機銷量將顯著增長。2013年全球智能手機出貨量將首次超過功能手機。

據IDC稱,2013年全球智能手機出貨量將達到9.186億部,占全部手機出貨量的50.1%。2014年全球智能手機出貨量為17.9億,占全部手機出貨量的78.1%。雖然普通手機和智能手機今年的出貨量幾乎相同,但是,展望未來,智能手機的市場份額將繼續增長。到2017年,功能手機出貨量將僅占全部手機出貨量的不到20%。

值得一讀:中國FPC連接器現狀

1、近年來中國的FPC

20世紀80年代,中國部分剛性PCB的企業,研究所開始FPC研發、生產,_I幾要用于工防產品、電腦、照相機等產品上。撓性印制板生產顯得零星、分散、神秘,未形成量產。偶而見到撓性板論文發表,包括剛一撓多層印制板的制作技術。

1997年前,國內FPC未見有產量的統計。表2為CPCA自1998年以來中國的FPC產值的統計數字。

上述資料顯小,中國撓性板需求近年來呈高速增長趨勢,平均年增長率為56. 5%,遠高于世界平均增長率的8.4%。自2001年以來連續三年增幅70%, 2004年、2005年增幅預測會在60%以上。2003年中國FPC產值約是口本的30%,是美國的45%,占全球10%~20%。

本人曾在國內PCB行業指南的不同版本上尋找有名有姓的FPC廠家,共找出40余家,FPC基材數出兒家。早期開始生產,近年形成量產的企業包括:上海伯樂、番禺安捷利、深圳典邦、中山元盛、珠海東大、廣州誠信及一些研究所。撓性基材的廠家包括:九江福萊克斯、深圳月一邦、湖北化學所、中山東溢、廣州宏仁、深圳華虹、隊西704研究所等。

而近兩年來,大興土木,真金白銀投入FPC項目的民間統計可以數出一大把,據說珠三角就有五六十家投入新建、改建、擴建行列,多分布在深圳、惠州、東莞、珠海、廣州、中山一帶,民營投入的多,投入資本少的有兒白萬元,多的有一二千萬元,甚至上億元。長三角據說也有兒十家撓性板廠會在2004年、2005年陸續投產。撓性板成為近兩年來民營投資的熱門項目之一。

口本、美國、中國臺灣在中國建廠不少。世界最大的撓性板公司口本Nippon Mektron在珠海,口本第二大公司Fujikura在上海,Sony chemical在蘇州,Nitto Denko,Sumitomo Denko,Cosmo Electronics在深圳;美國Parlex在上海,M-Flex在蘇州,Worldcircuits在上海臺灣雅新(在東莞、蘇州),毅嘉(在廣州),嘉聯益(白稼)(在昆山,蘇州),耀郡(在華東)欣業(同泰)(在昆山),佳通(在蘇州)統嘉(在華東)。另外,臺灣剛性板的龍頭企業華通、楠梓從200年開始亦會投入FPC項目。臺灣FPC的大廠幾乎都在國內建立了工廠。

另外,國內多家著名的剛性PCB企業,也在改建、新建FPC工廠,包括長沙的維用長城(新加坡MES公司)、深圳景旺、福建福強(在惠州)、天津普林等等。

據CPCA報導,進入2001年第三屆中國電子電路排行榜上的FPC企業有:蘇州維訊柔性電路,2003年產值10. 79億元,蘇州佳通6.14億元,索尼凱美高6. 02億元,上海伯樂3. 0億元,安捷利1. 85億元,典邦1. 8億元,廣州誠信軟性電路1. 1億元。

2、中國FPC技術現狀

(1),國FPC大量生產是近三四年間才形成的,目前達到月產一萬平方米產量(含單、雙、多層)是大廠,國內企業屈指可數,如伯樂、安捷利、元盛、典邦等。

(2)水平高、生產量大的集中在中國臺灣、口本、美國在華投資的獨資企業里,集中在長三角、珠三角。例如在珠海的世界N0. 1的口本旗勝(NipponMektron),在昆山和蘇州臺灣FPC老大企業的嘉聯益,在蘇州和東莞的臺灣雅新,蘇州的佳通,在蘇州的Sony Chemical,蘇州的維訊,深圳的金柏利技,目前看到報導的月產是20萬、0萬平方尺。香港人投

資FPC企業不多。

(3)生產工藝多為片式加工,國內成功的Roll-to-roll卷式連續生產線未見到有報導。

(4)生產撓性板基材的)一家屈指可數,亦就兒家,都是膠粘劑型(三層法),無膠粘劑型(二層法)未見到有報導,處于研發狀態。主要是聚酞業胺和聚酞撓性基材兩大類。國內撓性覆銅板基材處于起步、發展、上水平、上批量階段。

(5)宣稱能作多層撓性板的企業有很多,但形成量產供貨,能作手機FPC的企業是少數,通常是3~6層。

(6)目前高難度量產的FPC線寬/間距為0. 075mm~0.10mm (3mil~4mil),孔徑0. 1mm~0. 2mm,多層,主要應用在手機、數碼相機上。

(7)國內作剛撓結合多層板的論文在近兒屆全國印制板學術年會上都有發表,包括15所、深南、699廠等。國內宣稱能作剛一撓結合多層板的企業也有一些。但總的看來,國內作剛一撓板還處于摸索、研發、起步階段,尚未形成批量生產能力。

且談談連接器質量檢測的前世今生

1、什么是連接器?

連接器,即CONNECTOR。國內亦稱作接插件、插頭和插座。一般是指電連接器。即連接兩個有源器件的器件,傳輸電流或信號。

連接器是我們電子工程技術人員經常接觸的一種部件。它的作用非常單純:在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間,架起溝通的橋梁,從而使電流流通,使電路實現預定的功能。連接器是電子設備中不可缺少的部件,順著電流流通的通路觀察,你總會發現有一個或多個連接器。連接器形式和結構是千變萬化的,隨著應用對象、頻率、功率、應用環境等不同,有各種不同形式的連接器。例如,球場上點燈用的連接器和硬盤驅動器的連接器,以及點燃火箭的連接器是大不相同的。但是無論什么樣的連接器,都要保證電流順暢連續和可靠地流通。 就泛指而言,連接器所接通的不僅僅限于電流,在光電子技術迅猛發展的今天,光纖系統中,傳遞信號的載體是光,玻璃和塑料代替了普通電路中的導線,但是光信號通路中也使用連接器,它們的作用與電路連接器相同。由于我們只關心電路連接器,所以,本課程將緊密結合Molex公司的產品,集中介紹電路連接器及其應用。

2、為什么要使用連接器?

設想一下如果沒有連接器會是怎樣?這時電路之間要用連續的導體永久性地連接在 一起,例如電子裝置要連接在電源上,必須把連接導線兩端,與電子裝置及電源通過某種方法(例如焊接)固定接牢。這樣一來,無論對于生產還是使用,都帶來了諸多不便。 以汽車電池為例。假定電池電纜被固定焊牢在電池上,汽車生產廠為安裝電池就增加了工作量,增加了生產時間和成本。電池損壞需要更換時,還要將汽車送到維修站,脫焊拆除舊的,再焊上新的,為此要付較多的人工費。有了連接器就可以免除許多麻煩,從商店買個新電池,斷開連接器,拆除舊電池,裝上新電池,重新接通連接器就可以了。這個簡單的例子說明了連接器的好處。它使設計和生產過程更方便、更靈活,降低了生產和維護成本。

連接器的好處:

1、改善生產過程

連接器簡化電子產品的裝配過程。也簡化了批量生產過程;

2、易于維修

如果某電子元部件失效,裝有連接器時可以快速更換失效元部件;

3、便于升級

隨著技術進步,裝有連接器時可以更新元部件,用新的、更完善的元部件代替舊的;

4、提高設計的靈活性

使用連接器使工程師們在設計和集成新產品時,以及用元部件組成系統時,有更大的靈活性。

3、連接器的基本性能

連接器知識連接器的基本性能可分為三大類:即機械性能、電氣性能和環境性能。 另一個重要的機械性能是連接器的機械壽命。機械壽命實際上是一種耐久性(durability)指標,在GB5095中把它叫作機械操作。它是以一次插入和一次拔出為一個循環,以在規定的插拔循環后連接器能否正常完成其連接功能(如接觸電阻值)作為評判依據。

1.機械性能就連接功能而言,插拔力是重要地機械性能。插拔力分為插入力和拔出力(拔出力亦稱分離力),兩者的要求是不同的。在有關標準中有最大插入力和最小分離力規定,這表明,從使用角度來看,插入力要小(從而有低插入力LIF和無插入力ZIF的結構),而分離力若太小,則會影響接觸的可靠性。 連接器的插拔力和機械壽命與接觸件結構(正壓力大小)接觸部位鍍層質量(滑動摩擦系數)以及接觸件排列尺寸精度(對準度)有關。

2.電氣性能連接器的主要電氣性能包括接觸電阻、絕緣電阻和抗電強度。

①接觸電阻高質量的電連接器應當具有低而穩定的接觸電阻。連接器的接觸電阻從幾毫歐到數十毫歐不等。

②絕緣電阻衡量電連接器接觸件之間和接觸件與外殼之間絕緣性能的指標,其數量級為數百兆歐至數千兆歐不等。

③抗電強度或稱耐電壓、介質耐壓,是表征連接器接觸件之間或接觸件與外殼之間耐受額定試驗電壓的能力。

④其它電氣性能。

電磁干擾泄漏衰減是評價連接器的電磁干擾屏蔽效果,電磁干擾泄漏衰減是評價連接器的電磁干擾屏蔽效果,一般在100MHz~10GHz頻率范圍內測試。

對射頻同軸連接器而言,還有特性阻抗、插入損耗、反射系數、電壓駐波比(VSWR)等電氣指標。由于數字技術的發展,為了連接和傳輸高速數字脈沖信號,出現了一類新型的連接器即高速信號連接器,相應地,在電氣性能方面,除特性阻抗外,還出現了一些新的電氣指標,如串擾(crosstalk),傳輸延遲(delay)、時滯(skew)等。

3.環境性能常見的環境性能包括耐溫、耐濕、耐鹽霧、振動和沖擊等。

①耐溫目前連接器的最高工作溫度為200℃(少數高溫特種連接器除外),最低溫度為-65℃。由于連接器工作時,電流在接觸點處產生熱量,導致溫升,因此一般認為工作溫度應等于環境溫度與接點溫升之和。在某些規范中,明確規定了連接器在額定工作電流下容許的最高溫升。

②耐濕潮氣的侵入會影響連接h絕緣性能,并銹蝕金屬零件。恒定濕熱試驗條件為相對濕度90%~95%(依據產品規范,可達98%)、溫度+40±20℃,試驗時間按產品規定,最少為96小時。交變濕熱試驗則更嚴苛。

③耐鹽霧連接器在含有潮氣和鹽分的環境中工作時,其金屬結構件、接觸件表面處理層有可能產生電化腐蝕,影響連接器的物理和電氣性能。為了評價電連接器耐受這種環境的能力,規定了鹽霧試驗。 它是將連接器懸掛在溫度受控的試驗箱內,用規定濃度的氯化鈉溶液用壓縮空氣噴出,形成鹽霧大氣,其暴露時間由產品規范規定,至少為48小時。

④振動和沖擊耐振動和沖擊是電連接器的重要性能,在特殊的應用環境中如航空和航天、鐵路和公路運輸中尤為重要,它是檢驗電連接器機械結構的堅固性和電接觸可靠性的重要指標。在有關的試驗方法中都有明確的規定。沖擊試驗中應規定峰值加速度、持續時間和沖擊脈沖波形,以及電氣連續性中斷的時間。

⑤其它環境性能根據使用要求,電連接器的其它環境性能還有密封性(空氣泄漏、液體壓力)、液體浸漬(對特定液體的耐惡習化能力)、低氣壓等。

4、連接器的類別及定義

由于連接器的結構日益多樣化,新的結構和應用領域不斷出現,試圖用一種固定的模式來解決分類和命名問題,已顯得難以適應。盡管如此,一些基本的分類仍然是有效的。

1.互連的層次

根據電子設備內外連接的功能,互連(interconnection)可分為五個層次。

① 芯片封裝的內部連接

② IC封裝引腳與PCB的連接。典型連接器IC插座。

③ 印制電路與導線或印制板的連接。典型連接器為印制電路連接器。

④ 底板與底板的連接。典型連接器為機柜式連接器。

⑤ 設備與設備之間的連接。典型產品為圓形連接器。

第③和④層次有某些重迭。在五個層次的連接器中,市場額最高的是第③和第⑤層次的產品,而目前增長最快的是第③層次的產品。

2.連接器規格的層次

按照國際電工委員會(IEC)的分類,連接器屬于電子設備用機電元件,其規格層次為:

門類(family)例:連接器

分門類(sub-family)例:圓形連接器

類型(type)例:YB型圓形連接器

品種(style)例:YB3470

規格(variant)

3.連接器在我國的定義

在我國的行業管理中,把連接器與開關、鍵盤等統稱為電接插元件,而電接插元件與繼電器則統稱機電組件。

4.連接器的產品類別

連接器產品類型的劃分雖然有些混亂,但從技術上看,連接器產品類別只有兩種基本的劃分辦法:①按外形結構:圓形和矩形(橫截面),②按工作頻率:低頻和高頻(以3MHz為界)。

按照上述劃分,同軸連接器屬于圓形,印制電路連接器屬于矩形(從歷史上看,印制電路連接器確實是從矩形連接器中分離出來自成一類的),而目前流行的矩形連接器其截面為梯形,近似于矩形。以3MHz為界劃分低頻和高頻與無線電波的頻率劃分也是基本一致的。

至于其它按用途、安裝方式、特殊結構、特殊性能等還可以劃分出許多不同的類型,并常常出現在刊物和制造商的宣傳品中,但一般只是為了突出某一特征和用途,基本分類仍然沒有超出上述的劃分原則。

考慮到連接器的技術發展和實際情況,從其通用性和相關的技術標準,連接器可劃分以下幾種類別(分門類):①低頻圓形連接器;②矩形連接器;③印制電路連接器;④射頻連接器;⑤光纖連接器。

5.連接器的型號命名

連接器的型號命名是客戶采購和制造商組織生產的依據。在國內外連接器行業中,產品型號命名有兩種思路:一種是用字母代號加數字的辦法,力求在型號命名中反映產品的主要結構特點。這種方式的好處是易于識別,但排列太長,過于復雜,隨著連接器的小型化,給打印帶來很多困難。目前國內仍流行這種方式,并在某些行業標準甚至國標中作出了規定,如SJ2298-83(印制電路連接器)、SJ2297-83(矩形連接器)、SJ2459-84(帶狀電纜連接器)、GB9538-88(帶狀電纜連接器)等。由于連接器結構的日益多樣化,在實踐中用一種命名規則復蓋某一類連接器越來越困難。另一種思路是用阿拉伯數字組合。這種方式的好處是簡潔,便于計算機管理和小型產品的標志打印。國際上主要的連接器制造商目前均采用這種方式。可以預計由各制造商制訂反映自身特色的命名辦法將會逐漸取代在計劃經濟體制下由全行業統一規定某種命名規則的辦法。

5、連接器市場發展概況

隨著消費電子、汽車電子、通信終端市場的快速增長以及全球連接器生產能力不斷向亞洲及中國轉移,亞洲已成為連接器市場最有發展潛力的地方,而中國將成為全球連接器增長最快和容量最大的市場。據估計,未來中國連接器市場的成長速度將繼續超過全球平均水平,過去幾年,中國連接器的市場規模年均增速達到15%。

電連接器的主要配套領域有交通、通信、網絡、IT、醫療、家電等,配套領域產品技術水平的快速發展及其市場的快速增長,強有力地牽引著連接器技術的發展。到目前為止,連接器已發展成為產品種類齊全、品種規格豐富、結構型式多樣、專業方向細分、行業特征明顯、標準體系規范的系列化和專業化的產品。

總體上看,連接器技術的發展呈現出如下特點:信號傳輸的高速化和數字化、各類信號傳輸的集成化、產品體積的小型化微型化、產品的低成本化、接觸件端接方式表貼化、模塊組合化、插拔的便捷化等等。以上技術代表了連接器技術的發展方向,但需要說明的是:以上技術并不是所有連接器都必需的,不同配套領域和不同使用環境的連接器,對以上技術的需求點是完全不一樣的。

6、連接器的發展方向

連接器的發展應向小型化、高密度、高速傳輸、高頻方向發展。小型化是指連接器中心間距更小,高密度是實現大芯數化。高密度PCB(印制電路板)連接器有效接觸件總數達600芯,專用器件最多可達5000芯。高速傳輸是指現代計算機、信息技術及網絡化技術要求信號傳輸的時標速率達兆赫頻段,脈沖時間達到亞毫秒,因此要求有高速傳輸連接器。高頻化是為適應毫米波技術發展,射頻同軸連接器均已進入毫米波工作頻段。

7、國內外知名的連接器廠商

中航光電、航天電器、四川華豐、富士康科技、Tyco Electronics、 Molex、 Amphenol、 FCI、JAE(僅供參考)

連接器常用術語大全

1. 連接器:通常裝接在電纜或設備上,供傳輸線系統電連接的可分離元件(轉接器除外)

2. 射頻連接器:是在射頻范圍內使用的連接器。

3. 視頻:頻率范圍在3HZ∽30MHZ之間的無線電波。

4. 射頻:頻率范圍在3千HZ∽3000GHZ之間的無線電波。

5. 高頻:頻率范圍在3MHZ∽30MHZ之間的無線電波。

6. 同軸:內導體具有介質支撐,結構上能在測量中采用頻率范圍內得到最小的內反射系數。

7. 三同軸:由具有公共軸線并且相互絕緣的三層同心導體組成的傳輸線。

8. 等級:連接器在機械和電氣精密度方面特別是在規定的反射系數方面的水平。

9. 通用連接器(2級):采用最寬的容許尺寸偏差(公差)制造,但仍能保證最低限度的規定性能和互配性的一種連接器。

注:反射系數的要求可規定,也可以不規定。

10.高性能連接器(1級):按頻率變化來規定反射系數極限值的一種連接器,通常所規定的尺寸公差不比相應的2級連接器嚴格,但是需要保證連接器滿足反射系數的要求時,制造廠有責任選擇較嚴的公差。

11.標準試驗連接器(0級):用來對1級和2級連接器進行反射系數測量的一種精密制造的具體類型連接器,對測量結果引起的誤差可以忽略不計。

注:標準試驗連接器通常是不同類型間轉接器的一部分,而轉接器與精密連接器連接構成測試設備的一部分。

12.密封

12.1密封連接器:具有能滿足規定的氣體,潮氣或液體密封性要求的連接器。

12.2隔障密封:防止與氣體、潮氣或液體沿著軸向進入連接器殼體內部的密封。

12.3面板密封:防止氣體、潮氣或液體通過安裝孔進入固定或轉接器殼體與面板之間的密封。

注:密封件通常作為獨立產品提供。

12.4插合面密封:防止氣體、潮氣或液體進入一對插合連接器界面處的密封。

12.5氣密封:滿足IEC60068-2-17《基本環境試驗規程第2部分:試驗-試驗Q:密封》中試驗Qk規定要求的密封。

連接器的基本結構組成

連接器的基本結構件有①接觸件;②絕緣體;③外殼(視品種而定);④附件。

1.接觸件(contacts) 是連接器完成電連接功能的核心零件。一般由陽性接觸件和陰性接觸件組成接觸對,通過陰、陽接觸件的插合完成電連接。

陽性接觸件為剛性零件,其形狀為圓柱形(圓插針)、方柱形(方插針)或扁平形(插片)。陽性接觸件一般由黃銅、磷青銅制成。

陰性接觸件即插孔,是接觸對的關鍵零件,它依靠彈性結構在與插針插合時發生彈性變形而產生彈性力與陽性接觸件形成緊密接觸,完成連接。插孔的結構種類很多,有圓筒型(劈槽、縮口)、音叉型、懸臂梁型(縱向開槽)、折迭型(縱向開槽,9字形)、盒形(方插孔)以及雙曲面線簧插孔等。

2.絕緣體 絕緣體也常稱為基座(base)或安裝板(insert),它的作用是使接觸件按所需要的位置和間距排列,并保證接觸件之間和接觸件與外殼之間的絕緣性能。良好的絕緣電阻、耐電壓性能以及易加工性是選擇絕緣材料加工成絕緣體的基本要求。

3.殼體 也稱外殼(shell),是連接器的外罩,它為內裝的絕緣安裝板和插針提供機械保護,并提供插頭和插座插合時的對準,進而將連接器固定到設備上。

4.附件 附件分結構附件和安裝附件。結構附件如卡圈、定位鍵、定位銷、導向銷、聯接環、電纜夾、密封圈、密封墊等。安裝附件如螺釘、螺母、螺桿、彈簧圈等。附件大都有標準件和通用件。

連接器的結構原理簡介

連接器的基本結構件有①接觸件;②絕緣體;③外殼(視品種而定);④附件。

1、接觸件(contacts)

是連接器完成電連接功能的核心零件。一般由陽性接觸件和陰性接觸件組成接觸對,通過陰、陽接觸件的插合完成電連接。

陽性接觸件為剛性零件,其形狀為圓柱形(圓插針)、方柱形(方插針)或扁平形(插片)。陽性接觸件一般由黃銅、磷青銅制成。]

2.絕緣體

絕緣體也常稱為基座(base)或安裝板(insert),它的作用是使接觸件按所需要的位置和間距排列,并保證接觸件之間和接觸件與外殼之間的絕緣性能。良好的絕緣電阻、耐電壓性能以及易加工性是選擇絕緣材料加工成絕緣體的基本要求。

3.殼體

也稱外殼(shell),是連接器的外罩,它為內裝的絕緣安裝板和插針提供機械保護,并提供插頭和插座插合時的對準,進而將連接器固定到設備上。

4.附件

附件分結構附件和安裝附件。結構附件如卡圈、定位鍵、定位銷、導向銷、聯接環、電纜夾、密封圈、密封墊等。安裝附件如螺釘、螺母、螺桿、彈簧圈等。附件大都有標準件和通用件。

熱點來襲:連接器巨頭TE 新工廠在廈門投產

提高產業含金量,搶占產業制高點,促進產業轉型升級。昨日,全球連接領域的領銜企業TE Connectivity(以下簡稱“TE”)宣布,旗下西霸士電子(廈門)有限公司位于翔安工業園的新工廠正式開業投產。這意味著將有更多的廈門造連接器走向世界。

去年底,TE收購了廈企德利興和西霸士,將二者的業務并入TE工業解決方案部,并在原有生產線的基礎上進行革新和升級。TE工業部總經理唐元介紹說,TE在廈的新工廠建筑面積約為1.3萬平方米,規模比原工廠擴大了50%左右。

TE被稱作“連接世界的隱形巨人”,主要生產面向“工業4.0”的智能連接產品。據悉,TE在廈門生產基地生產的重載連接器產品將用于工業設備、風能發電、鐵路、手扶梯、機器人等多個領域。

一起來看看中國連接器技術發展趨勢

1、連接器的微型化開發技術

該技術主要針對連接器微型化趨勢而開發,可應用于0.3mm以下微小型連接器上,屬于MINI USB系列產品新品種。可用于多接點擴充卡槽連接器,能達到并超越多接點表面黏著技術對接點共面的嚴格要求,精確度高、成本低。

2、高頻率高速度無線傳輸連接器技術該技術主要針對多種無線設備通訊應用,應用范圍較為廣泛。

3、模擬應用技術研究

模擬技術是以多種學科和理論為基礎,以計算機及其相應的軟件如AutoCAD、Pro/E program 應力分析軟件為工具,通過建立產品模型和相應的邊界條件,對其機械、電氣、高頻等性能進行模擬分析確認,從而減小因材料選擇、結構不合理等因素造成的產品開發失敗的成本,提高開發成功率,有助于為產品實現復雜系統應用提供支援。

4、連接器智慧化技術

該技術目前主要使用在DC系列電源連接器產品上,在傳輸電源前可以進行智慧訊號偵測,以確保插頭插入到位后才導通正負極并啟動電源,可避免因插頭插入時未到位即導通接觸而造成電弧擊傷、燒機的不良后果,未來企業需開發其它產品的類似智慧化的技術。

5、精密連接器技術

精密連接器涉及產品設計、工藝技術和質量控制技術等諸多環節,對技術人員的理論水平和實踐經驗要求較高,主要技術包括以下幾個方面:

(1)精密模具加工技術:采用CAD、CAM等技術,引進業界高精密加工設備,利用人員生產經驗和先進設備技術手段以實現高精度的優質模具產品。

(2)精密沖壓和精密注塑成型技術:實現各類沖壓件和注塑件精密、高效、穩定的全方位控制及完美的表面質量,確保產品質量。

(3)自動化組裝技術:通過應用精密控制技術、半自動檢測機技術、CCD自動檢測技術、微型JACK 類連接器的自動組裝機、附件自動裝配技術及機械手等技術的應用,克服精密產品人工作業的難題,提高生產效率,確保產品質量,降低產品成本,提高核心競爭力。

6、制造工藝研究

產品的競爭能力在一定程度上取決于制造工藝水平,不斷開發新型制造工藝,改良已有生產加工工藝,可以極大提升產品的制造效率和質量保障能力。

(1)精細制造工藝:該工藝主要針對間距小、厚度薄、線徑小的產品,涉及自動排線、自動切割、自動焊接、精密測試等技術,業內一些企業已在進行間距小于0.4mm連接器的制程研究,該類技術可以確保公司在超精細制造領域達到國際同業的先進水平。

(2)光源訊號及機電結構整合開發技術:該技術可應用于置入電子元件的音訊連接器上,通過在傳統的音訊連接器加入IC、LED等電子零元件,使音訊連接器同時具備傳輸類比信號和數位訊號的功能,從而突破目前音訊連接器以機械式接觸的方式進行導通傳輸的設計。

(3)低溫低壓成型工藝技術:基于模具成型,使用很低的注射壓力將熱熔材料注入模具并快速固化成型的封裝工藝,利用熱熔材料的密封性和物理化學性能,達到絕緣耐溫等功效,不會損傷元器件,次品率低,封裝后產品的外形工整,熱熔膠韌性好,強度高,封裝后線材有效保護焊接點不受外力拉扯,而且直流電連接器本體與線材的封裝處具有絕緣、耐溫、抗沖擊、減振、防潮、防水、防塵、耐化學腐蝕等功效,大大保證了產品的質量可靠性,未來將不斷開發應用在不同的產品中。

德索五金電子有限公司專注生產13年,只為更好品質.公司從成立之初就專注于五金壓鑄件、射頻連接器SMA/BNC接頭接口及配件的生產研發,產品涵蓋全系列RF接頭、轉接頭及線材等。從業十多年使我們積累了豐富的生產研發經驗,工廠包含沖壓車間、模壓車間、注塑車間、車床加工,產品裝配線及各種測試儀器。

中國排針、排母連接器行業的市場要求與技術變化

目前,全線排針、排母連接器產品都能從中國大陸買到。排針、排母板對板連接器作為產品與設備中不可缺少的重要配件,在許多產品應用領域中的采購比重越來越大。并且與其他關鍵器件相比,連接器產品的選擇范圍更廣,其本地采購空間更大,所以它的行業進入壁壘不算高。作為排針、排母、圓孔,連接器專業制造商,東莞市德索五金電子有限公司對此有自己的看法,在他看來在目前的整個經濟形勢下,是威脅和機遇并存著。

目前整個排針、排母、連接器市場主要面臨著二個方面的競爭。第一個是替代品的威脅,就目前來說連接器的主要替代品是接線端子,在中高端市場受到的威脅還不是很大,但是在中低端市場則面臨著激烈的競爭,當采購商面臨著成本壓力的時候,他們往往會用目前價格相對低廉的接線端子來替代連接器。第二個就是企業的利潤受到采購商和供應商的擠壓,連接器的采購商主要是產品和設備的生產商,他們的市場集中度高、標準化程度高、其盈利能力在目前市場經濟環境下盈利能力在下滑,所以在采購過程中往往利用目前信息較為透明的背景下不斷壓低價格,而排針、排母連接器的生產廠家齊主要的供應商是鋁、銅、銀、金及工程塑料等原材料供應商,方產業的集中度、標準化較高;買方的交易量非常大;產品差異化程度很小;轉換賣方的成本比較小;前向一體化的可能性不大;雙方的信息相當的透明;總的來說賣方的討價還價實力比較低,這就造成了企業的利潤空間小。

雖然目前整體市場受到了一定的威脅,但是王堅波認為,機遇比威脅更大。

近幾年來,由于排針、排母、連接器的上游產業發展迅猛,包括計算機、通訊產品和消費類電子在內的3C產業以及數據傳輸業務在中國的發展潛力均十分廣闊,連接器的另一個主要發展方向是LED顯示屏連接器,目前中國LED顯示屏行業發展迅速,對連接器的需求也相應強勁,但作為一個新的領域,中國廠商無論從技術實力還是生產經驗的角度,尚有很大不足。

面對排針、排母、連接器的市場和技術變化,中國廠商應逐步擺脫在中低端產品類型的同質化競爭,積極跟蹤排針、排母、連接器的前沿技術,學習連接器的新技術新工藝,不斷研發出新產品,拓展高端產品線。

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中國汽車連接器行業發展前景深度分析

隨著近年來電子技術的不斷發展,連接器在微電子、汽車行業以及醫療行業的應用越來越引人注目,元件越來越小越小,電路密度越來越高,傳輸速度越來越快,連接器正朝著高密度、小型化、薄型化、組合化、高速化、小批量以及多品種方向發展,這些將成為連接器行業新的增長點。

汽車連接器以產品成本結構而言,中國現在每輛汽車平均用到的連接器成本只有幾百元,國外每輛車的連接器成本大約在125美元-150美元,從中看出中國汽車連接器市場還有很大的發展潛力。未來每輛汽車將使用到600-1,000個不同種類的電子連接器,遠遠大于現今所使用的數量。

中國未來將可望成為未來全球汽車連接器重要的生產基地。除了現有的一些知名國際大廠外,其他尚未前往中國設廠的廠商將因為當地需求不斷提高,本土化采購,成本優勢等因素影響下,逐漸在中國建立起生產據點以供應當地汽車零組件廠商所需。

中國產業洞察網分析認為:未來中國汽車連接器產業,將是外資企業和中國本土企業競爭非常激烈的市場

德索五金電子有限公司專注生產13年,只為更好品質.公司從成立之初就專注于五金壓鑄件、射頻連接器SMA/BNC接頭接口及配件的生產研發,產品涵蓋全系列RF接頭、轉接頭及線材等。從業十多年使我們積累了豐富的生產研發經驗,工廠包含沖壓車間、模壓車間、注塑車間、車床加工,產品裝配線及各種測試儀器。