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智能升級浪潮要來了 我國連接器市場又有變化

在汽車電子化的趨勢下,新技術對于傳統汽車行業的沖擊正在加速汽車業的變革。當環保節能和娛樂智能這些新鮮詞匯與汽車相結合,也間接幫助連接器帶來了全新的發展機遇。

連接器,作為電流或信號連接的關鍵元件,也是工業體系的重要組成部分。大到飛機、火箭,小到手機、電視,連接器都以各種不同的形式出現,在電路或其他部件之間架起橋梁,承擔著電流或信號連接的作用。根據FMI最新發布的研究報告透露,到2022年,全球電纜及連接器市場收益將達到1253億美元,2016-2022期間年復合增率高達11.1%。

在汽車電子化的趨勢下,以及隨著新能源汽車需求的增長,我國連接器在汽車領域的市場潛力正在逐漸凸顯,市場規模將保持較快增長。甚至有業者斷言,車用連接器已然成為汽車零部件領域發展最快的細分市場。然而除了汽車,我國連接器還有哪些細分領域?具體來看主要有以下幾個方面:

從應用市場來看,商貿業,包括IT&通信、電子和醫療工業,是需求最大的應用市場。同時,云技術和物聯網技術的普及,對可靠、高性能、高安全性的數據連接與傳輸需求也將進一步提高,推動市場對電纜及連接器市場的需求增長。從增速來看,油氣領域是年復合增率最大的應用市場。

從安裝類型來看,電纜及連接器市場分為內置和外部兩種。其中,內置電纜及連接器需求預計將在未來6年迎來更快速度增長,這主要是因為對于電子產品微型化發展以及無線技術的普及。

從產品類型來看,2015年,CAT5/CAT6電纜及連接器是主要的需求產品,占市場總額的47%,這源于對高性能和長距離連接性需求不斷增長。但是到2022年,USB電纜及連接器有望隨著高速數據傳輸等需求增長迎來最快年復合增長率。

隨著特斯拉等電動汽車的持續走俏,互聯網企業集體涌入,新技術對于傳統汽車行業的沖擊正在加速汽車業的變革,現在汽車已經不僅僅是一輛交通工具,當環保節能和娛樂智能這些新鮮詞匯與汽車相結合,也間接幫助連接器帶來了全新的發展機遇。

汽車新能源與電子化推動汽車連接器的需求增長。汽車行業的新需求,如新能源汽車與無人駕駛等正在給傳統的連接器廠商帶來更加嚴苛的要求,但也正是這些全新的動力將刺激汽車連接器市場在未來持續走高。

USBType-C成消費電子領域連接器新動能。隨著今年幾大熱門移動設備均使用了USBType-C技術,預計未來這一規格將逐漸成為行業主流,也將為連接器市場帶來一大全新的增長點。

物聯網可穿戴會是連接器下一個增長點。物聯網也稱為萬物互聯,與之對應的連接器毫無疑問會在其中發揮重要的作用。這一趨勢在可穿戴設備上表現得尤為顯著。而當今全球的電子元件制造商正嘗試在“可穿戴”設備中競爭出一席之地,在這方面微型化就占據了絕對的優先級。

智能工廠、機器人會讓工業連接器實現井噴。隨著工業制造向著自動化、智能化方向發展,作為廣泛應用于機械設備、工廠自動化、電力配電和鐵路等領域的連接器自然也是發展重點。面向“工業4.0”和“智能生產”的解決方案和技術,在沖壓、注塑、組裝、壓接等等模塊上都能夠左右生產效率的連接器自然需要全新的升級。

來分析下微型連接器的應用市場

微型連接器的應用領域十分廣泛,從計算機、通信設備到工業測試儀器,從工防i.裝備到新型電子消費品等都對微型連接器產品提出了不同程度的需求。

筆記本電腦對微型連接器的需求量最大。在未來十年,筆記本電腦、掌上型電腦將成為PC機主流,一部輕便筆記本電腦需要大量不同類型微型連接器,包括元件一基板、越板一基板、子系統一子系統、基板-1/O端等互連產品如IC插座、FPC、PBC、D-Sub等類型連接器,這些產品絕大多數屬于間距1.27mm以下的微型產品

通信設備用連接器也同樣朝小型化方向發展,應用到微型連接器的主機是傳呼機、移動電話等。現代通信技術日新月異,相信微型連接器在新的通潔科技下.應用將越來越廣泛。

在工防方面,由于國際形式的變化,工防連接器市場不斷縮小,對微型連接器的需求可能會放慢速度,但是適應工防電子沒備苛刻的使用環境和高可靠的要求是推動微型連接器技術發展的主要動力,各個時期高檔微型連接器產品往往是在航空、現代工防電子設備及新型武器等尖端工防裝備上得到最先使用,可以預測,在即將來到的22世紀,現代工防裝備將是微型連接器研發、應用的重要領域之一。

工程師淺談微型連接器產品種類市場

應用市場的需求推動了各種微型連接器產品市場的不l卻了擴大。PCB連接器、FPC連接器、圓形連接器、矩形連接器、IC插座、同軸連接器等均不同程度地實現了小型化。其中PCB、IC插座連接器的微型產品增長速度將最快(見表1)

PCB連接器大多用于機內接線,隨若電子設備的日趨便攜化,整機廠對它們的微型化要求日益提高1994年全世界連接器產品市場,PCB連接器以67.13億美元居榜首,據預測.PCB微塑連按器具有很大發展潛力,由于PCB連按器市場竟爭異常激烈,價格人幅度下跌,而微型PCB連接器價格比較穩定,廠家均在加強高檔微型PCB連按器的研制。日前,美、日已大量生產間距0.8mm , 0.5mm的PCB連接器產品,包括世界上最大的PCB連接器供應地我國臺灣在內的亞洲國家也在朝此方面發展(見表2、表3)

IC插座也是廠家開發微型產品的重點,微處理器競爭激烈,芯片不斷升級,SPAM.DRAM VRAM等存儲器ic的高速增長,都促進了微型ic插座的發展,目前,集成電路封裝件的芯數正在逐步增加,引線間距縮小,國外已經出現了芯數超過2000芯的超大規模集成電路插座,中心距2.54mm的dip插座被中心距1.27的PLCC插座、LCCC插座取代,間距0.635mm的PQFP插座的應用也日益廣泛,還有一種新型LGA插座由于它是一種無針的陶瓷網絡陣列,接觸件不是針而是盤,他不需焊在PCB,因此能達到較小的間距,適合表面安裝

新能源汽車安全的關鍵部件將是連接器

據泰科電子(TE)調查發現,對于汽車造成的空氣污染,絕大部分是來自重型發動機。從公共交通著手開展新能源汽車項目,可以顯著降低排放,而且由于公共交通行車路線固定的特點,在新能源技術方面更容易操作和實現。當然,新能源的公共交通和轎車相比,有很大的區別。比如,公共交通的電壓體系非常高,一般在750伏到1000伏之間,這是一個非常大的技術難點,目前國內市場現有的主流新能源產品都無法滿足。高電壓高電流環境下對于各部件的性能要求更為苛刻。安全、可靠、高效的配電控制及傳導成為新能源汽車整車安全的核心和關鍵。

TE順應新能源汽車發展的需求,設計開發了多種適用于新能源汽車的產品和解決方案。例如,TE近期開發了適用于電動汽車的智能高壓配電盒,其中80% 以上的高壓零組件是TE專門為新能源汽車開發以滿足高壓安全標準的高壓連接及開關產品。整個配電盒采用散熱及耐振動優良的鋁合金殼體,具有較高的安全及密封防水等級,在壽命、功耗、體積及重量上也有較大的優勢。此外,TE還提供電池內部電芯的連接技術,提升電池效率,助力新能源車行駛續航能力的提升。TE的濕度傳感器、電流傳感器以及電路保護系統的應用,可為新能源車的電池制造商提供可靠安全的連接方案。

在客車領域,TE的產品早在多年前就被德國MAN混合動力客車采用,并已把該成功應用引進到中國,積極投入到與本地廠商的合作中,并緊密跟隨相關國家政策和行業標準的發展,不斷推出面向中國新能源汽車廠和零部件企業的更靈活、更可靠的著眼于系統的技術、產品和服務。

TE工業和商業運輸事業部高級副總裁兼總經理Derrill Rice表示,“近年來,隨著新能源的迅速發展,由新能源規模化帶來的的安全隱患以及效率問題日益增加,TE一直致力于通過全方位的產品和定制化的解決方案幫助行業內的客戶解決這些嚴峻的挑戰。依托TE強有力的全球資源,憑借我們專業的本地團隊,我們堅信我們工業商業運輸事業部一定能更好地為我們的客戶提供一流的產品和解決方案,助力中國新能源汽車事業的騰飛發展。”

TE致力于非接觸式位移傳感器的開發和推廣,其產品廣泛應用于發動機、變速箱、離合器、剎車、啟停及車身底盤等系統中,為汽車提供可靠的定制化系統級集成傳感器解決方案。目前TE在全球范圍內為商用車主流AMT系統提供傳感器模塊。2014年TE收購全球領先的傳感器和基于傳感器系統的設計和制造商MEAS 傳感器公司,使 TE 在今天這個連接日益緊密的世界上,能夠為客戶提供無與倫比的連接和傳感器解決方案。借助MEAS在壓力、濕度、溫度、電流等領域的傳感器解決方案,TE大大提升了在新能源傳感器領。

小型連接器趨勢是什么

微型連接器盡管尺寸較小,但是增長極為迅速,其中包含超小型、微小型及超微小型版本。包括移動技術、航天與工防 (A&D) 以及醫療行業在內的多個主要市場都在大力推動著這一增長趨勢。

從電視上的很多手機廣告中可以發現,手機市場正處于蓬勃的發展期。這些手機以及其他手持設備都需要尺寸與外形越來越小的各種組件,其中就包括能夠提供極高的數據傳輸速度的微型連接器。比如說,10 Gbps 的板對板連接器比較常見,而一些先進的微型板對板連接器則可以處理高達 20 Gbps 的速率。

這類應用中的連接器體積極為小巧。例如,Molex 供應的板對板連接器螺距可小至 0.35 毫米,而柔性印刷電路 (FPC) 連接器的螺距則達到了 0.20 毫米。

手機和其他應用中的微型連接器還必須做到簡便易用。舉例來說,Molex 在一些板對板連接器上添加了金屬蓋釘,提高連接器外殼的強度,并使裝配過程中發生斷裂的可能性降低,從而提供進一步的保護。此外,在插入連接器時,具有更大程度引入對齊功能的微型連接器可協助裝配人員找到最有效的插入點。

航天與工防是另一個重要的市場,主要使用輕量級的高頻射頻微型連接器之類的產品。例如,最大頻率 26 GHz 的超小型推入式 (SMP) 連接器以及最大頻率 40 GHz 的超小型推入式微型 (SMPM) 連接器已經廣泛用于各種板對板和線對板應用當中。SMPM 連接器的體積比 SMP 連接器小 30%。

航天與工防應用包括陸基雷達與飛機通信系統。此外,射頻連接器在低功率設置中也極其有效,信噪比極低,還能夠傳輸復信號。

在醫療市場上,微型連接器可用于顯微和探頭之類的設備。這類連接器必須做到無磁性,這就需要將連接器傳統上使用的鎳鍍層替換為無電鍍鎳磷。其他應用還包括核磁共振儀和電腦斷層掃描儀之類的醫療器械,但是這類設備一般采用的是更大的連接器。

設計與裝配含有微型連接器的設備會構成一定的挑戰,而裝配方面的專業知識則可以簡化這一流程。在設備體積不斷縮小的同時,設計人員需要進一步深入了解當今的微型連接器技術,并且充分利用其中的優點。

閱讀完上述內容之后,您對于“小型連接器趨勢”應該有一個基本認識了,更多“小型連接器趨勢”的知識,我們的工程師會陸續在官網上更新,您可以定期登錄我們的官網進行瀏覽。當然,如若需要采購“小型連接器趨勢”連接器相關產品,也可以直接進入我們的產品頻道查看每一款的產品詳情資料。十三年連接器產品的生產經驗,全方位滿足您的“小型連接器趨勢”定制需求,交期可控,一年質保,快來下單吧。

親測,連接器選哪種最好用

連接器,垂釣過程中的重要配件,用于連接線組的主線和子線,之所以增加連接器,是為了更加方便的更換魚鉤,節省時間,保護主線,避免纏繞線組等。

最常見的兩端閉口八字環(8字環)連接器,形如數字8,因而得名,其結構簡單,易操作,兩端圓環一樣,都能快速轉動,在溜魚的過程中,能有效避免線組扭曲,損傷線組而造成跑魚,缺點是更換子線比較麻煩,需要把原來的子線剪下來,再把新的子線綁上去,略顯費時。

開口八字環,功能和閉口八字環一樣,區別在于,這種需要搭配O型圈使用,見下圖

開口八字環的優點在于更換子線更加便捷,因為子線已經事先和O型圈綁好了,更換的時候,只需要把原來的O型圈取下來,把新的掛進去就行了,而且,O型圈的彈力分擔了一部分線組和魚竿的壓力,更適宜釣大魚,為了避免變形,開口部分都比較粗壯,而閉口部分正常大小。

普通八字環的進階產品,雙聯高速八字環,呃,廠商吹得比較厲害,各種好,其實小編本人不太喜歡這種,第一是重量增加了,再就是用過幾次,優點沒感覺到,反而有時候子線會夾進兩個圓柱體中間的位置,所以后來就不再用了。

快速子線夾,和開口八字環類似的效果,省掉了O型圈,在釣體形不太大的魚的時候,非常方便,子線事先打好結,更換的時候,掛進彎鉤里面再把橡膠護套拉下來,如下圖

以上幾種是我們臺釣過程中常用的,每種都有自己的優勢,新釣友可以根據自己的喜好和習慣來選擇,都能很好的體驗。

最后講一下這種,我看到很多新手朋友在釣手竿的時候用這種別針連接器,有的用在主線和竿稍的連接,有的用在主線和子線的連接,看起來很方便,別針一扣就行了,其實,是不對的,這種連接器非常不適用于手竿線組,第一自重大,第二別針和八字環連接處空間太大,影響線組的靈敏度,再就是容易

中國汽車連接器行業發展前景深度分析

隨著近年來電子技術的不斷發展,連接器在微電子、汽車行業以及醫療行業的應用越來越引人注目,元件越來越小越小,電路密度越來越高,傳輸速度越來越快,連接器正朝著高密度、小型化、薄型化、組合化、高速化、小批量以及多品種方向發展,這些將成為連接器行業新的增長點。

汽車連接器以產品成本結構而言,中國現在每輛汽車平均用到的連接器成本只有幾百元,國外每輛車的連接器成本大約在125美元-150美元,從中看出中國汽車連接器市場還有很大的發展潛力。未來每輛汽車將使用到600-1,000個不同種類的電子連接器,遠遠大于現今所使用的數量。

中國未來將可望成為未來全球汽車連接器重要的生產基地。除了現有的一些知名國際大廠外,其他尚未前往中國設廠的廠商將因為當地需求不斷提高,本土化采購,成本優勢等因素影響下,逐漸在中國建立起生產據點以供應當地汽車零組件廠商所需。

中國產業洞察網分析認為:未來中國汽車連接器產業,將是外資企業和中國本土企業競爭非常激烈的市場

德索五金電子有限公司專注生產13年,只為更好品質.公司從成立之初就專注于五金壓鑄件、射頻連接器SMA/BNC接頭接口及配件的生產研發,產品涵蓋全系列RF接頭、轉接頭及線材等。從業十多年使我們積累了豐富的生產研發經驗,工廠包含沖壓車間、模壓車間、注塑車間、車床加工,產品裝配線及各種測試儀器。

連接器由“中國制造”向“中國創造”,終于實現了!

中航富士達科技股份有限公司向IEC國際電工委員會提交了9項國際標準提案,其中6項國際標準提案成為正式的IEC標準,成為我國擁有國際標準最多的企業,真正實現了連接器由“中國制造”向“中國創造”的產業報國夢想。

中航富士達科技股份有限公司是一家專業生產射頻連接器的高科技企業,通過自身的技術創新,改變了中國連接器行業的國際地位。2007年,富士達提交了亞洲連接器第一項國際標準,打破了歐美長達半個多世紀的壟斷。如今,公司擁有技術專利160項,企業技術標準900余項,成功轉化為國家技術標準23項、國家工防標準53項,在國際市場的多個項目上打敗了國外強勁的競爭對手,產品遠銷20多個發達國家,成為我國射頻連接器領域出口量最大的企業。

下一步,中航富士達將致力于板對板連接器、天饋連接器、快速插拔連接器、宇航用連接器及電纜組件等研發創新,針對國家重點行業積極開拓。

德索五金電子有限公司專注生產13年,只為更好品質.公司從成立之初就專注于五金壓鑄件、射頻連接器SMA/BNC接頭接口及配件的生產研發,產品涵蓋全系列RF接頭、轉接頭及線材等。從業十多年使我們積累了豐富的生產研發經驗,工廠包含沖壓車間、模壓車間、注塑車間、車床加工,產品裝配線及各種測試儀器。

新消息:Molex推出EdgeLock線對信號卡連接器

可靠的集成解決方案提供出色的信號完整Molex推出EdgeLock線到信號卡連接器,以確保與印刷電路板邊緣上的導電觸點直接和穩固配對。這種2.00 mm間距的邊緣鎖定連接器可節省空間并縮短裝配時間。Molex產品經理MyungGyu Kim說:“消費電子和電器行業需要一個安全的連接器系統,EdgeLock可以滿足這一要求.EdgeLock連接器取代了典型的焊點,通過中心提供牢固的連接。阻塞功能還可以節省空間。”

EdgeLock線對信號卡連接器無需配對連接器組件,從而降低了組裝成本。連接器外殼上的防漏肋可防止與印刷電路板(PCB)的錯誤配合。它還支持3.0安培的最大電流。雙懸臂壓接端子設計采用凸起觸點,可提供更高的法向力和長期電氣可靠性。系統的返工也非常方便,因為EdgeLock系統使用插鎖來快速移除印刷電路板上的元件。重新設計的PA46材料是低鹵素材料,非常適合高溫環境和應用。

德索五金電子,已有十三年的射頻連接器生產經驗,射頻系列產品均通過ISO認證,符合國際環保要求,并且承諾每一位客戶一年質保,讓廣大新老客戶放心采購。德索射頻連接器產品品類豐富,包含了bnc接頭、sma接頭、F頭、N頭、smb接頭等等,您可以點擊進入我們的射頻產品展示頻道,高清圖紙、詳細規格屬性等信息讓你一覽無余。

電子連接器有哪些測試項目

作為電子元器件行業的從業人員,大家都知道電子連接器除了要滿足一般的性能要求外,特別重要的要求是須達到接觸良好,工作可靠,維護方便。而要想知道所生產的產品是否具備這些性能,是否可靠,就需要進行一系列的測試項目。那么大家知道電子連接器有哪些測試項目嗎?接下來BNC接頭網的小編就為大家進行詳細的介紹。

1.插拔力測試

參考標準:EIA-364-13

目的:驗證連接器的插拔力是否符合產品規格要求

原理:將連接器按規定速率進行完全插合或拔出,記錄相應的力值

2. 耐久性測試

參考標準:EIA-364-09

目的:評估反復插拔對連接器的影響,模擬實際使用中連接器的插拔狀況

原理:按照規定速率連續插拔連接器直至達到規定次數。

3. 耐電壓測試

參考標準:EIA-364-20

目的:驗證連接器在額定電壓下是否能安全工作,能否耐受過電位的能力,從而評定連接器絕緣材料或絕緣間隙是否合適

原理:在連接器接觸件與接觸件之間,接觸件與外殼之間施加規定電壓并保持規定時間,觀察樣品是否有擊穿或放電現象。

4. 振動測試

參考標準:EIA-364-28

目的:驗證振動對電連接器及其組件性能的影響

振動類型:隨機振動,正弦振動

5. 冷熱沖擊測試

參考標準:EIA-364-32

目的:評估連接器在急速的大溫差變化下,對于其功能品質的影響

6. 高溫測試

參考標準:EIA-364-17

目的:評估連接器暴露在高溫環境中于規定時間后端子和絕緣體性能是否發生變化

7. 鹽霧測試

參考標準:EIA-364-26

目的:評估連接器,端子,鍍層耐鹽霧腐蝕能力

以上就是電子連接器需要進行的部分測試項目,閱讀完這篇文章,您應該對電子連接器需要做的測試內容有了清楚的認識。德索電子,在電子連接器行業有著十三年的生產經驗,所有的產品均經過嚴格的測試,具有ISO認證品質,值得您的信賴!